隨著中國汽車工業的高速發展，推動著我國其他相關配套行業，尤其是橡膠工業的發展。幾年間，汽車橡膠配件已發展成一個獨特的專業化的制品行業。汽車橡膠配件是汽車中不可缺少的重要組成元件。每輛汽車上安裝大約有100-200種橡膠制品，使用約200-500個橡膠配件。這對廣大生產廠商來說，既是機遇，又是挑戰。下面我給大家講解3大主要橡膠配件：

　　1、 密封圈

　　近幾年，我國汽車橡膠配件行業通過引進國外先進技術、裝備及技術改造，涌現出一批具有較大生產規模和較高專業水平的骨干企業，逐步形成一個比較完整的工業體系，可基本滿足和適應我國汽車工業的需要。目前國內具有一定規模和水平的密封圈廠約有30余家，總生產能力為2億件左右。國內可生產包括耐油，耐高溫，耐老化等多種類型密封圈，可滿足國內汽車市場需求。但由于汽車的高速化，燃油添加劑加入，使密封圈使用溫度，耐介質性能及精度日益提高。因此，我們需要研發新材料，優化產品結構來達到汽車具體使用環境的要求。

　　2、 減震墊

　　我國具有20多家具有相當規模的橡膠減震制品廠，其生產能力為7000萬件左右，基本能滿足國內汽車生產配套和維修替換之需。目前國外先進國家已成功開發出為為封液型減震器，電子控制減震器，扭轉減震器等新一代的橡膠減震器，此類產品國內仍處于研制階段。我國汽車減震制品仍然以使用天然橡膠，氟橡膠，三元乙丙橡膠和丁腈橡膠為主。作為汽車橡膠配件一個不可或缺的零部件，它在扮演著重要的角色。

　　3、 橡膠管

　　汽車用橡膠管近年以25%左右的速度增長，國內有一定規模的汽車膠管廠有20多家，總生產能力達到2億標米。以編織膠管和纏繞膠管為主，包括制動膠管和冷卻水管在內的樹脂復合膠管比例在增大;短纖維膠管因工藝簡單、性能好受到重視。從橡膠材料看，已從過去單一膠種發展到內、中、外層采用不同膠種以適應不同工作環境條件，一般由2-3種不同橡膠復合而成。國內近幾年汽車膠管發展已初具規模，不少企業引進國外先進技術和裝備，產品質量有很大提高。但與國外相比仍有較大差距，中低檔產品可以滿足市場要求。高檔產品如燃油管、薄型編織膠管、耐熱管等仍然依賴進口。這類制品國產車配套率只達40%，高檔車配套率僅為5-10%。橡膠材料除了使用丁腈橡膠外，還采用丁腈膠/聚氯乙烯共混膠，進一步還會應用氫化丁腈橡膠、氯醚橡膠、氯磺化聚乙烯和三元乙丙橡膠等。